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台灣周邊海域受季風、鋒面影響,危險重重海難事件不斷,高雄港籍雜貨輪「新發貳號」6日晚間8時許失聯,從7日凌晨1時22分海巡署獲報展開搜索算起,10日凌晨1時22分即屆滿「黃金72小時」搜索時間,後續相關搜索任務恐將恢復為海巡單位的日常勤務,尋獲新發貳號的搜救難度大幅增加。



整合我的貸款和信用卡再增貸10萬台灣為海洋與大陸氣候交互影響地帶,每年入秋後的東北季風,往往在海面出現6級以上強風;西伯利亞冷氣團南移生成的鋒面系統,更會出現雷雨、形成大範圍濃霧,讓台灣周遭存在數個「百慕達海域」,不僅海難事件頻傳,連飛行員「空間迷向」失事紀錄也屢見不鮮。過去蘇澳外海和東北角個人信貸急件.海域皆發生過離奇船難,1990年失蹤的花蓮一號,在事故發生3年後才被尋獲,船上21名船員迄今仍下落不明;同一個海域,2005年也發生沉船意外,29位船員從此下落不明。房子曾被私設 ,可以辦房貸嗎

交通部航港局北部航務中心主任張德義表示,由新發貳號最後失聯的位置在桃園外海來判斷,不排除新發貳號是在失去動力的情況下,受到東北季風吹拂,被海流帶往西南海域,在黃金72小時屆滿前已協調搜救單位在事發附近海域擴大搜索,盼能傳來好消息。但據中央氣象局氣象資料顯示,受東北季風影響,近日台灣北部、東北部海域平均風速達到6、7級,最大陣風達到9級,雖然未來幾天風力有機會減緩,但依然是忽大忽小,海上作業仍須提防瞬間強陣風。由於鋒面過境,海象瞬息萬變,海巡署艦艇一度因惡劣海象而被迫暫停搜索任務,雖然海象好轉後隨即恢復搜索,若仍未能在10日凌晨尋獲新發貳號,亦未發現任何可能為沉船證據的蛛絲馬跡,依交通部海難災害防救業務計畫規定,海難搜索與救助業務執行期限以案發起至搜索72小時為止,屆時,台灣海域離奇船難恐又添一樁。(中國時報)

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